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El Patín a vela

Una nutrida representación de andaluces acudió recientemente a la Copa de Europa de Patín a Vela, en la que el gaditano Rafael Ruiz se hizo con el título de subcampeón de la regata disputada en aguas de la localidad murciana del Mar Menor.

Cada vez son más los aficionados a este deporte cuya práctica es destacada en el Puerto de Santa María, donde los días 26 y 27 de julio se disputa el Campeonato de Andalucía. El patín a vela, único catamarán reconocido como clase, no tiene orza, timón, botavaras, ni sables en las velas. Según los expertos, navegar con el patín es sencillo, ya que es seguro en la navegación y rápido de aparejar. Holanda es el único constructor de patines en todo el mundo, siendo el precio de la embarcación muy asequible. El patín se fabrica artesanalmente con maderas nobles, cosa que le permite conservar la resistencia y la belleza que poseían las antiguas embarcaciones. Sin embargo, tiene como ventajas sobre los barcos antiguos, el tener las mismas prestaciones que los catamaranes más modernos.

Su rápido y fácil montaje permite en tan sólo 5 min. tener el patín preparado para salir a la mar. Es la embarcación ideal para las playas ya que, gracias a las características de diseño, atraviesa sin dificultad los rompientes y es capaz de salir con bastante facilidad a mar abierto desde la misma orilla.

Historia

El Patín a Vela nace en los años veinte en las playas de la Barceloneta y Badalona. Se considera un artefacto de playa compuesto por dos flotadores iguales y simétricos de proas y popas, unas bancadas y que incorpora un remo de doble pala. A finales de la década tuvieron la idea de colocar a este artilugio de dos cascos, un mástil y una vela cangreja.
Este genial invento se denominó Patín a Vela, conocido también como el Patín Catalán. Esta modalidad no tardó en expandirse por todo el litoral del Maresme, empezando a crear sanas rivalidades deportivas entre las zonas.